A implantação dos metrôs  trens metropolitanos subterrâneos  em densas áreas metropolitanas, ofereceu um novo desafio para a engenharia brasileira. Longas valas escavadas em solos tropicais, com até cerca de 20 m de profundidade, ao lado de construções importantes, impuseram restrições de deformações e estabilidade que exigiram estudos e permitiram um avanço na construção da tecnologia nacional. Mais uma vez a experiência internacional, embasada em solos de clima temperado, mostrou-se incapaz de descrever e prever o comportamento de solos tropicais.
Essas e outras obras com escavações são discutidas pelo autor neste trabalho de fôlego, à altura desse profissional cuja tenacidade em estudar e compreender o comportamento dos solos tropicais nos brindou com brilhantes contribuições.